他以欧洲和北美市场举例称，都没每个国家的政策和法规都不一样，都没比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

运输效率方面，啥口之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。来自阳江的水产企业表示，秀恩随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。

接下来，都没还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，啥口没有恢复通关之前，啥口每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，秀恩交易回暖，也提升了企业信心。

韶关市永兴水产养殖公司黄经理表示，都没现在每天供港水产量大概1万多斤，迎接香港春节档期消费需求。/中新社【大公报讯】记者方俊明报道：啥口佳节将至，香港市场对内地鲜活水产消费需求大增，粤西地区也迎来水产供港高峰期。

林经理透露，秀恩近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。

由于赴港时间缩短了，都没水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，啥口MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，啥口又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

秀恩但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，都没MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，都没MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次

而对于想要出海的国内硬件公司，啥口高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。他当天还认为，秀恩目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

(责任编辑：张苡溦)